Quando bate a saudade, buscamos na história a razão do nosso viver
Quando bate a saudade, vamos aos livros ler
Quando bate a saudade, tenho vontade de voltar a ser
Quando bate a saudade, tenho vontade de te ver

Quando bate a saudade, ligo a procurar
Quando bate a saudade, tento te achar
Quando bate a saudade, quero te reencontrar
Quando bate a saudade, vou a Interlagos recordar
Quando bate a saudade, vejo a GGOO onde ela deve estar!

Quando bate a saudade, recordo os bons momentos de diversão pela GGOO através dos nossos vídeos e lembranças das grandes corridas que assistimos e nos divertimos juntos.

Quando bate a saudade, em Julho, quero a todos da GGOO reencontrar.

Quem me conhece sabem o que penso de Mônaco: uma prova perversa, imprevisível e não rara as vezes muito chata. Mas vamos lá.

Depois de uma classificação fantástica no sábado, Massa parecia que teria mais uma vitória no bolso, parecia. Bastou São Pedro colocar as manguinhas de fora e tivemos outra corrida maluca no ano.

Mônaco com chuva só mesmo Deus para saber o resultado final. A prova na verdade foi dividida em pelo menos três partes:

Parte 1: Antes da entrada do primeiro safety car na volta 8.

Massa larga bem e pula na frente enquanto seu companheiro, Kimi, patinava e cedia sua posição para Hamilton. Felipe vinha fazendo uma prova consistente, estava concentrado e já havia colocado uma boa vantagem em cima do …

- Perai rapá!!!
- O que foi?
- Tu é muito chato pra narrar. Comentar tu manda bem, ma pra narrar tu é muito chato.
- Tá bom, então narra você. Mas vê lá hein!
- Deixa comigo chefia.

O Massinha já havia colocado uma légua em cima do garoto prodígio. Como o garoto não gosta de andar atrás resolveu apertar o da direita um pouco mais e pimba! Pintou o muro de prata e acabou com o pneu traseiro furado. Ice, que era o rei do azar, sorri dentro do capacete e pensa “As aftas ardem e doim” (Permita-me traduzir, afinal de contas não é todo mané que sabe finlandês: “Me dei bem, menos um”). O Massinha então passa a ter mais de treze segundos em cima do Ice, que escorregava mais que gelo na água.

Eis que na volta 7 o David Coulthard chapuletou o muro e de quebra induziu o pobre do ceguinho do Bourdais a conhecer a dureza do concreto principesco. Resultado: safety car na pista e a vantagem do Massa foi pro beleleu. Ice, o ex-pé-gelado, pensa novamente: “As aftas ardem e doim” (traduzindo: “O Massa se deu mal, vou botar pressão”).

Parte 2: Depois da saída do safety car

Volta 10 e relargada. Na volta 11 Massa abra 3,28 segundos! Ele pensa: “Cara, eu to guiando muuuuito. Não tem pra ninguém. Essa é minha meeeesmo”.

O Ice tava tomando um calor danado do seu compatriota, o Bizzarro…

- Espera aí meu amigo, que historia é essa de Bizzaro? Essa é nova!
- Tu não sabia rapá ?! Meu, o cara é feio de mais. Pô, não me interrompe não rapá.

…pois é, aí o Ice escuta no rádio: “Ice, ice. Não temos uma boa notícia para você. Demoramos muito para colocar os pneus e você foi punido com um drive-through. Sentimos muito por isso”. Ele inabalável então responde: “As aftas ardem e doim” (”Seu bando de piiii, vão se piiii. Vou pegar esse pneu e enfiar no seu piii”). Tu achou que era azar do Ice né? Mas o cara ainda voltou em quarto lugar. Atrás de quem, quem? É, do garoto prodígio. Aquele que bateu lá trás e furou o pneu.

Houston, we have a problem

A pista foi secando e o Massinha que vinha arrepiando começou a ver o Bizzaro “assulerar” uma barbaridade. Massa pressionado passa reto na Ste-Dévote, mas segura a barata e volta atrás do Biz (para os íntimos). Biz faz seu pit na volta 26 e volta a frente do Ice e atrás do garoto prodígio, o cara já é terceiro e está a 17,34s a trás do Massinha. O Ice vendo que tava ficando pra trás, pisou no da direita e pimba! Passou reto onde? Na mesma Ste-Dévote mas desta vez o cabra quebrou a cara, digo o bico, do carro. Olha o pé do cara gelando. O Massinha entra nos boxes na volta 33. A Ferrari não satisfeita com a m*** que fez com o Ice aposta na chuva e abarrota o carro de combustível e coloca pneu intermediário. Resultado: Sifu. O Prodígio de sapato liso manda bala e voa na pista. Massa que tá com carro gordo feito um porco vai tomando quase 1 segundo por volta, mas mantém o Biz sobe controle. Quando Biz entra nos boxes, volta 53, o Prodígio já abriu uma avenida do Massinha, nada mais nada menos que 37,67 segundos. O jeito foi parar e trocar os pneus. Ai a Ferrari garfou o Massinha de novo, mais de 1 segundo além das paradas do Prodígio e do Biz. Resultado: Terceirão. O Ice tava lá, firme na quarta colocação. Afinal de contas, tava bom demais.

Parte 3: Segunda entrada do Safety car na volta 51

Eis que o Kekinho se esborracha na saída do túnel. O garoto prodígio então viu sua vantagem pro Massa desaparecer, e não era pouca coisa não: 32,69, é mole? Bom pro Massa! Todo mundo alinhado: Hamilton, Kubica, Massa, Sutil (sic), Kimi, Webber, Vettel e Barrichello (olha o barrica aí gente!). Relargada e… “Kabong”. Que isso meu Deus! O Ice simplesmente destruiu a prova daquele que foi o melhor piloto da prova. O pobre do Sutil foi simplesmente atropelado pelo irreconhecível Ice Desaster Man. Pense num cabra que ficou desolado! O cara fez uma provaça e vem um Mané e tira o cara. E pior, pelas costas! É demais. Lá vai o Ice para os boxes de novo e pensa: “As aftas ardem doim”, o que traduzindo significa: “Fiz merda”. E o pior de tudo, o Ice continuou a prova e o infeliz Sutil foi sutilmente (trocadalho do carilho) para o motor-home chorar as bicas. Meu irmão, eu ia chorar uma semana seguida. Quando ele vai ter uma chance dessa de novo andando de Force India?

Dos males, o menor. O Barrica se deu bem. O Massinha se deu bem. O Jr. se deu… Ué, esqueci de falar do cara. Mas falar o que? Hummm… Deixa pra lá.

- E ai chefia? Mandei bem?
- Olha, não ficou ruim, mas ficou longo demais.
- Que isso rapá, posta lá e vê se o povo aprova.
- Está bem, vamos ver.

Em uma corrida marcada pela chuva, Hamilton conquistou sua segunda vitória no ano e assumiu a liderança do mundial de F1.

A chuva que todos tanto esperavam veio aparecer logo em Mônaco

Simples assim? Que nada. Lewis Hamilton tomou um susto logo no começo da corrida quando se chocou violentamente com o guard rail e por sorte não afetou em nada seu carro. Sorte essa que foi o ingrediente principal para sua primeira vitória no principado, já que contou com a ela e com a estratégia bem feita pela equipe McLaren.

Felipe Massa também errou na Saint Devot, mas conseguiu trazer o carro de volta para a pista e retornou para ser o terceiro colocado na prova. Dos quatro primeiros no mundial, o único a não cometer erros foi Robert Kubica, que se tivesse vencido não seria injusto.

Não foi dessa vez…

Kimi Raikkonen, ficou apagado a corrida inteira, até que errou feio a freada na saída do túnel e acertou um surpreendente Adrian Sutil e sua Force India, então na quarta colocação da prova. O desespero do alemão era claro, e quando retornou aos boxes parecia não ter forças nem para sair do carro. Uma pena.

Eu não chamaria isso de ‘voar baixo’

Destaque para Rubinho, que depois de quase um ano e meio sem pontuar, voltou a marcar pontos com um sexto lugar com a Honda. Já Nelsinho Piquet continua devendo: largou com pneus de chuva quando todos largaram com intermediários e colocou slicks quando os intermediários ainda eram necessários. Resultado: Abandonou outra corrida e corre risco de perder o emprego antes do final do ano.

O resultado final da prova ficou:
1 - Hamilton
2 - Kubica
3 - Massa
4 - Webber
5 - Vettel
6 - Barrichello
7 - Nakajima
8 - Kovalainen

Esse resultado embolou de vez o mundial já que agora Hamilton lidera com 38 pontos, Raikkonen vem em segundo com 35, Massa em terceiro com 34 e o surpreendente Polonês Kubica em quarto com 32 pontos.

SOBE:

HAMILTON: Apesar do erro no começo da corrida, deu um show chegando a abrir 1,5 segundo por volta em determinado momento da corrida para Felipe Massa. Esta vivo na briga. Olho no inglês.

KUBICA: O polonês da BMW vem dando uma verdadeira canseira nos pilotos Ferrari e McLaren. Vem me lembrando muito o Frentzen no mundial de 99.

MASSA: Perder uma vitória em Mônaco não parece ser nada agradável, mas olhando para o campeonato, Felipe chegou em Mônaco com 7 pontos de desvantagem e saiu com 4 pontos. Embora não tenha vencido, Felipe descontou a diferença para o líder.

ADRIAN SUTIL: Melhor corrida do alemão na F1. Apesar de não contar com um carro bom, andou a corrida inteira entre os seis primeiros e parece que não foi a toa que foi um dos cotados para substituir Alonso na McLaren.

WEBBER/VETTEL/BARRICHELLO: Se aproveitaram do salseiro de Mônaco na chuva e mostraram que podem andar na frente.

DESCE:

RAIKKONEN: Apagado durante toda a corrida, só apareceu mesmo na transmissão quando escapou na Saint Devot e quando atropelou Adrian Sutil. Perdeu a liderança do mundial e merece o prêmio de braço duro do GP de Mônaco.

TIMO GLOCK: Rodou, bateu, fez o diabo em Mônaco. Medalha de prata no troféu braço duro.

EQUIPE RENAULT: Mandou Nelsinho no começo da corrida com pneus de chuva quando o ideal seria os intermediários. Colocou pneus slicks no Alonso, viu o espanhol passando reto em uma das curvas e … colocou slicks no carro do Nelsinho também. Nota zero para Renault em Mônaco.