Minha paixão, como a de muitos, é certamente a F1. Mas quando um brasileiro faz algo notável ou ganha com maestria em algum outro esporte ou categoria, vibramos como se fosse o nosso esporte favorito. E isso não se aplica apenas a vitórias: recordes, fatos ou coisas que quase nunca acontecem podem ser os motivos para que um dia tranquilo se torne um dia de comemoração e torcida.

No último dia 28 (sábado passado) aconteceu em Richmond, o SunTrust Indy Challenge (GP de Richmond pra mim) pela IRL, com uma bela dobradinha brasileira: Tony Kanaan em primeiro e Helinho em segundo! Mas não foi só por isso que vibrei, nem é por essa dobradinha que resolvi escrever e sim por uma “tripladinha” brasileira que quase ocorreu! O nome do piloto é Jaime Camara e só não terminou em 3º porque bateu nas voltas finais. Uma pena, eu não parava de vibrar, ele chegou a ficar na liderança (largou em 24º) e segurou muito bem o Tony. Valeu Jaime, mostrou que pode ser grande.

Eu logo ao final da prova pensei: Será que já houve uma “tripladinha” brasileira na Indy?

O GP da França foi uma daquelas provas que brasileiro gosta de ver. Afinal de contas tivemos mais uma vitória do Massa e de quebra uma liderança brasileira no campeonato, o que não acontecia havia 15 longos anos. Essa foi a oitava vitória na carreira, uma a menos que o Barrica. Com a vitória, Massa soma 48 pontos, dois a mais que o Kubica, 5 a frente do Kimi e 10 do Hamilton.

Finalmente, tivemos os primeiros pontos do Piquet Jr. Para aqueles que gostam de números e comparações, anote ai: O Piquet Pai teve que esperar 17 provas para marcar seus primeiros pontos na F1, portanto, o Piquet Jr marcou pontos 9 provas antes do pai. O que isso quer dizer? Quer dizer que são apenas números, pelo menos por enquanto. Quem sabe o que futuro nos reserva?

Massa vinha fazendo uma prova consistente e bem planejada, confiando na estratégia de duas voltas a mais que tinha de combustível para tentar superar o Ice. Porém, as coisas não funcionaram bem na primeira parada e o Ice voltou a frente do Massa e andando bem.

Mas a sorte sorriu para o Massa e como de costume castigou o Ice. A quebra do cano de descarga fez a Ferrari do Kimi perder rendimento que não teve como sustentar a ponta. A partir daí Massa teve uma prova tranqüila até a bandeirada final. Certamente alguns dirão que o Massa teve sorte, mas a sorte é um dos ingredientes que fazem os grandes campeões.

O Velho Trulli subiu ao pódio depois de 3 anos e levou o nome da Toyota ao pódio pela primeira vez no ano.

Hamilton, mais uma vez, fez uma prova inconstante depois de largar da 13ª posição e de forma atabalhoada tentou recuperar posições. Logo após passar seu companheiro de equipe, Hamilton começou a caça a Piquet. Porém, mesmo tendo visivelmente mais carro, Hamilton não teve sucesso, o que valorizou o triunfo do Piquet Jr. E, depois de oito voltas sem passar pelo brasileiro da Renault, o atual vice-campeão recebeu a informação de que havia ultrapassado Sebastian Vettel com uma manobra proibida. Resultado? Drive-through e o fim das esperanças de um pódio. Finalizou a prova em 10º.

O destaque mesmo ficou por conta do Kovalainen. O finlandês da McLaren, que começou o dia em 10º após receber uma punição, conseguiu terminar a prova na 4ª colocação, e muito perto de subir ao pódio, depois de uma batalha emocionante com o 3º, Trulli. Os dois chegaram a tocar rodas, mas não houve nenhum dano aos carros, e ambos terminaram nas mesmas posições em que estavam. Trulli em 3º e Kovalainen em 4º.

Outro destaque, porém negativo, foi o desempenho da Honda. Jenson Button foi o único a abandonar e o Barrica terminou em 14º. Um banho de água fria depois que o Barrica andou entre os oito primeiros nas duas últimas provas.

Mas como nem tudo é tristeza fica o doce sabor da vitória para Felipe Massa, que vem demonstrando um grande amadurecimento como piloto. Afinal de contas ele conseguiu 30 pontos nos 40 possíveis nas quatro ultimas provas. Todos agora sabem que Massa tem credencial, e de sobra, para ser campeão mundial de F1.

Segundo vários meios de comunicação, a Renault deu um prazo de três provas para Nelson Piquet pelo menos se aproximar de Fernando Alonso, sob pena de perder o seu lugar na equipe. Piquet diz que já esperava por isso: “Já esperava que me cobrassem pela falta de resultados, pois isso é normal.”

As palavras não traduzem a foto abaixo, muito pelo contrário. Como diz o velho ditado: “Uma imagem vale mais que mil palavras”.

Ninguém tem paciência comigo…

Há pelo menos duas semanas a Renault não tinha uma alternativa concreta para substituir Piquet. Lucas di Grassi e Romain Grosjean - os seus dois pilotos de testes – não tem um mínimo de experiência aceitável para competir e ainda correriam o risco de serem “queimados”, assim como Piquet no momento.

Mas com a saída da Super Aguri, sobraram no mercado dois pilotos reconhecidamente velozes e bastante experientes, Sato e Davidson, que podem interessar a equipe de Flavio Briatore.

Mesmo Takuma Sato tendo fortes ligações com a Honda, ainda sim é boa alternativa para o time francês. Afinal de contas Sato mostrou no passado que tem capacidade para andar de modo competitivo. O japonês já liderou Grandes Prêmios e até tem um pódio no seu currículo, figurando como um piloto capaz de ajudar Alonso a desenvolver o R28 e, em algumas ocasiões, pressionar o espanhol, por que não?

Fontes japonesas, em Mônaco, admitiram que Sato está no mercado. Por que? Porque eles querem dar um jeito de colocá-lo para correr o GP do Japão, e não vai ser nada fácil a Honda convencer o Barrichello ou Button a ceder a vaga por apenas uma prova, para fazer alinhar o seu herói local. Por isso que o japonês já fez uma sondagem junto a Renault, até porque poderá contribuir para o orçamento da equipe de Briatore com alguns milhões de dólares. Pense se o Briatore ia achar ruim?

De qualquer maneira o futuro imediato do Piquet está em suas próprias mãos, pois depende dos seus resultados para completar a temporada com a Renault.

É verdade que nas primeiras provas ele ficou muito longe da expectativa, mas não podemos nos esquecer que ano passado Kovalainen também começou mal o ano e a partir do GP do Canadá deu uma grande guinada em sua carreira.

Portanto, para Nelsinho Piquet é “Vai ou Racha“. É plenamente possível, e vamos torcer por isso, que ele dê a volta por cima e mostre o que todos nós já sabemos: Na Fórmula 1 o que vale é o momento!