Depois de uma grande frustração sentida na prova anterior, Felipe Massa se redime com uma vitória contundente diante de seus adversários. Fez o que todo piloto sonha em uma prova, pole position, melhor volta e vitória. Psicologicamente essa foi, talvez, a prova mais importante da temporada para Felipe.

Massa chegou no circuito de Valência sob pressão, sabendo que não poderia deixar de vencer a prova por dois motivos: primeiro para não deixar que Hamilton e Kimi disparassem em pontos no campeonato e segundo por que a Ferrari não havia decidido quem seria o primeiro piloto da equipe.

Com a vitória Massa ficou a 6 pontos de Hamilton e abriu 7 pontos do Kimi. Restando apenas 6 provas para o final do campeonato não será mais possível a Ferrari dividir a atenção entre os seus dois pilotos. Como todos sabem Hamilton tem o total apoio da McLaren e caminha firme para conquista do campeonato.

Em recente entrevista Stefano Domenicali, chefe esportivo da Ferrari, disse “se necessário, Kimi Raikkonen deverá ajudar Massa no restante do campeonato”. Portanto, parece claro que a Ferrari já se decidiu por Felipe, que aliás vem se mostrando ser o piloto mais adaptado ao F1 2008. A decisão é mais que acertada, espero que não tardia, diante dos números:

Vitórias: 4 a 2 em favor de Massa;

Poles: 4 a 2 em favor de Massa;

Posição no grid: 8 a 4 em favor de Massa;

Posição de chegada: 7 a 5 em favor de Massa;

Voltas mais rápidas: 7 a 1 em favor do Kimi.

Esse detalhe das voltas mais rápidas é o que define a diferença entre os dois, estilo de pilotagem.

Kimi é rapidíssimo, agressivo. Velocidade bruta.

Felipe é mais refinado, determinado, de condução mais limpa.

Para entender bem a diferença de estilo basta olhar as estatísticas da F1. Ayrton Senna, por exemplo, é apenas o 12º no ranking de voltas rápidas enquanto o Mansell (O Leão, lembra?) é o 4º. Mas em vitórias Senna bate o Mansell com 41 contra 31.

O que realmente preocupa é se a Ferrari vai oferecer condições para que Felipe vença o campeonato. Do início da temporada até agora o que se viu foi uma série de erros e trapalhadas da equipe italiana. Na estréia, equívocos na relação de marchas do carro de Felipe Massa e a perda de pressão do motor de Raikkonen; estratégia da corrida de Mônaco com um pit stop mal calculado para Massa e o stop and go de Raikkonen. Por terem demorado demais na colocação dos pneus no grid, duplo estouro de motor: uma com o Massa e no GP seguinte com o Kimi. Para a Ferrari a cota de bobagens já se esgotou.

É chegada a hora da verdade e Felipe vê a sua esperança renovada. Resta a nós brasileiros torcermos para que equipe italiana faça a sua parte, por que o Felipe vem fazendo a dele de forma espetacular.

I see you later.

Simplesmente frustrante. Essa é a frase que resume o GP da Hungria. Massa foi simplesmente espetacular! Há muito não se via um piloto com a determinação e arrojo que o Felipe demonstrou nessa prova. Depois de uma manobra e um rendimento digno de um verdadeiro campeão fica o amargo sabor da decepção de um piloto que realmente merecia a vitória.

Massa volta a pé depois de abandonar a corrida

Mas como todos sabem o automobilismo é assim mesmo, não depende somente do piloto, têm outras variáveis que compõe o esporte. Para Felipe resta apenas a certeza que pode ser campeão do mundo na F1. Talento ele tem. Agora é erguer a cabeça, sacudir a poeira e partir com a confiança e respeito, que com certeza conquistou diante de todos aqueles que sabem reconhecer um piloto que quer e pode ser campeão. Pelo menos fica a impressão que a Ferrari reencontrou o caminho das pedras e iguala as coisas com a McLaren.

Se para Massa foi um prejuízo daqueles, afinal ele sairia como líder isolado do campeonato e com 11 pontos de frente para seu compadecido companheiro de equipe, para o Ice foi como uma brisa refrescante no quente circuito da Hungria. Mesmo com a 3ª posição no pódio, creio que a imprensa italiana não vá poupar críticas ao homem de gelo.

Essa foi a 161ª vitória da McLaren, a primeira do Finlandês Kovalainen e de quebra levou a McLaren a segunda posição no campeonato de construtores com 100 pontos, 11 pontos apenas atrás da Ferrari.

Motivos para sorrir? Só mesmo o Hamilton. Afinal ele saiu do GP da Hungria ainda como líder do campeonato com 62 pontos, mesmo chegando em 5º, seguido por Kimi com 57 e Massa com 54 pontos. Quem disse que ele não tem sorte?

Kovalainen comemora sua vitória

Belo trabalho também de Nelsinho Piquet que com firmeza marcou a 6ª posição, marcando importantes pontos para Renault.

Não podemos deixar de destacar a expressiva melhora dos carros da Toyota que com o Timo Glock conquistou a segunda posição do grid e seu primeiro pódio e a 7ª posição do Trulli.

Agora teremos o GP da Europa, em Valência, 12ª prova do calendário restando 7 provas.

Está tudo aberto! Mas sendo um pouco otimista, quem sabe isso tudo não está acontecendo para que o Massa seja campeão aqui no Brasil?

Quem sabe…