Acho engraçado como o torcedor, especialmente brasileiro, é crítico quanto a performances dos nossos pilotos tupiniquins. O que tem de gente metendo o pau no Barrica depois dessa prova é coisa de louco! Já com o Nelsinho o tom dos comentários é mais ameno, mas na semana passada não passava de um medíocre que vive em cima do sobrenome e que estava preste a ser demitido. E o Massa? Zero ponto! Tem até gente falando em conspiração na Ferrari, pode?

O fato é que tivemos apenas 4 provas, ou melhor, 3 provas e meia sendo que a primeira foi em um circuito atípico a segunda tivemos meia corrida depois do dilúvio e a terceira foi debaixo de chuva novamente. Portanto essa foi a primeira prova, digamos, em condições normais.

Leio bastante na impressa especializada, sempre procurando em sites decentes, assim como sempre ouço os comentários dos pilotos após cada prova para poder formar uma opinião mais clara possível do que realmente aconteceu na prova e conseqüentemente poder ter uma melhor visão do todo.

Por exemplo: Por que carga d’água o Barrica ficou gesticulando para o Nelsinho? Afinal eles estavam lutando por posição, certo? Mais ou menos.

Não fazia sentido o Nelsinho ficar lutando por uma posição que não era dele. E de fato, a 10ª posição não era nem do Nelsinho e nem do Barrica. Explicando melhor: Eles estavam em estratégias diferentes e a luta do Nelsinho não era com o Barrica e que fatalmente iria passá-lo por estar mais rápido. Foram 3 ou 4 voltas com os dois perdendo tempo, no caso do Barrica perdendo de 2 a 3 segundos por volta. Agora, a falha no meu ponto de vista é do engenheiro do Nelsinho. Ele é que tem que avaliar o que é melhor para seu piloto. Se não houvesse a luta pela posição o Barrica poderia ter lutado com o Hamilton pela 4ª colocação e o Nelsinho poderia até ter brigado com o Alonso pela 8ª posição, já que o asturiano ficou 13 segundos a frente do Nelsinho. Opa! Será que não era isso mesmo que a Renault queria? Hehehe, brincadeira.

O mais surpreendente é que alguns já colocarem o Button e o Vettel como os protagonistas principais na luta pelo campeonato. Acho deveras cedo para esse tipo de declaração.

Creio que ainda não é possível dizer quem é favorito e muitos menos descartar qualquer um dos 4 primeiros como potenciais campeões da temporada. Faltam 13 provas, ou seja, 130 pontos em jogo - Se não cair nenhum dilúvio daqui para o final, ;o) e ainda teremos várias equipes com update (Novo pacote aerodinâmico) para seus carros o que pode mexer no equilíbrio de forças até momento.

Daqui a duas semanas teremos talvez uma nova F1, ou uma nova fase, promessas não faltam. Vamos aguardar as novidades das equipes e torcer para que tenhamos novos vencedores nessa surpreendente temporada.

Pitacos do EnioWare

- Brawn. Jason levou mais uma é verdade, mas não fosse a largada ruim do Tião, o bão e a escorregada do menino prodígio… Sei não, essa tava para o Tião, traveis.

- Toyota. Mandaram ver na classificação, mas na corrida… Foi mancada dos japas. Dos ponteiros eles foram os únicos a usarem pneu duro no maior trecho, resultado: Sifu – Traduzindo: Se deu mau, né!

- Ferrari. Como diria o pessoal da sinuca, “E ai Ice, tirou o dedo né meu irmão?”.

- Renault. Fernandinho “Peso Pena” acabou não fazendo muita coisa. Na boa, se o Jr. acerta aquela volta na classificação o Fernandinho tinha tomado o toco.

- McLaren. Até que miorô. Alguém me empresta uma pá? Pra que? Pra eu abrir uma “cova”. Vai enterra alguém? Sim, o “Kova”lainnein.

- BMW. Que isso meus fi, desengata a ré! Os dois últimos! Perder da Force Índia vai de quem?

- O resto. Desta vez o Tião ET se deu mal, ficou atrás dos quatro oio.

Mais uma vez o Tião Vettel mostrou que realmente é bom de chuva. Com um carro muito equilibrado venceu, igualmente como fez em Monza no ano passado, de modo inconteste seguido do Mark “Sem sal” Webber que apesar do excelente segundo lugar estava no pódio com uma cara de “b…” de dar dó. Não entendo o cara, foi seu melhor resultado desde sua estréia em 2002! Será porque ta tomando pau de um moleque? Tsc, tsc, tsc.

Agora fica a pergunta: E o tal do difusor milagroso?

O prenúncio de que a RBR estava bem na fita aconteceu no sábado, no treino oficial, onde o Tião acabou fazendo a pole, detalhe: Com pista seca, sem ajuda de difusor milagroso e sem KERS. Só não fez a dobradinha no treino porque o Fernandinho “peso pena” colocou a Renault entre o Tião e o “Sem sal”.

O Barrica era só alegria no sábado, afinal era o mais pesado dos que largavam na frente e tinha superado o seu companheiro e estava confiante para prova, mesmo com a possibilidade de chuva, o que de fato aconteceu. Chuva? Eita, mais um show do Barrica!

Mas (eu detesto esse “mas”) com problema no disco de freio traseiro esquerdo nas 19 primeiras voltas arruinaram a sua pretensão de uma melhor colocação. Ficou pelo menos o consolo de ter feito a melhor volta da prova depois que o problema foi resolvido no box. O resultado até que não foi dos piores, um 4º lugar, ficando apenas 6 pontos atrás do seu companheiro na tabela de classificação.

A Ferrari vai acumulando records negativos nesse começo de temporada: Três provas sem marcar nenhum ponto? Isso não acontecia desde 1981! O Massinha ficou pelo caminho, quando ocupava uma ótima 3ª colocação, com problemas elétricos. E o super, hiper Ice Man parecia congelado e fez um melancólico 12º lugar. Fora as 200 ultrapassagens que tomou durante a prova. Veja como são as coisas, Massa sempre foi visto como um piloto ruim de chuva e nessa prova fez uma bela corrida. Não fosse, mais uma vez, a sua Ferrari ter falhado teria se dado bem.

Se a Ferrari não marcar nenhum ponto no Bahrein, ai sim será um feito histórico. Nunca, na história da Ferrari em 60 anos isso ocorreu. Sinceramente espero que isso não ocorra, mesmo porque dia 25 Abril é dia do aniversário do Massinha! ;o)

Nelson Ângelo Piquet. Menino, essa está com a corda no pescoço. As críticas e cobranças são enormes nesse momento e gostaria de dar um relato sobre o Nelsinho, já que tive a oportunidade de vê-lo andando nos tempos de kart aqui em Brasília. O que sei é que ele sempre foi muito rápido e um piloto não “desaprende” como ser rápido. O que eu vejo é que ele está passando mais ou menos o que ocorreu com o Barrica nos tempos de Ferrari junto com o Michel “Dick” Schumacher. Tudo para um e as sobras para o outro. Não que isso justifique, mas aceitar ser segundo piloto é isso mesmo, afinal de contas o seu companheiro é um bicampeão e tem alguns zeros a mais, a direita é claro, no pagamento do que o outro. Isso se reflete muito forte no fator psicológico. Se não for mentalmente forte, esquece! E ao que parece, o Nelsinho não está agüentando o rojão. Está querendo andar mais que o carro e como todo mundo sabe o “fanfarrão” do Briatorri não é um dos mais pacientes. Dizem que o contrato do Nelsinho tem cláusula de desempenho. O fato é que o desempenho tem sido muito ruim e se na próxima prova, que é já no próximo domingo, com ou sem o novo difusor que o Alonso usou, não for das mais convincentes creio que será o fim da linha, infelizmente.

Pitacos do EnioWare:

E ai meu povo, corrida doida essa vei. Vamu deixar de churumelas e vamu ao que interessa:

- Tião “ET” Buemi. Vem me dizer que não é a cara do ET, da dupla ET e Rodolfo? O moleque ta mandando vê. Só não foi melhor porque não estava com seu laser detector de obstáculos e acabou chapuletando a traseira do outro Tião, o bão. Mesmo assim acabou marcando 1 ponto com o 8º lugar, já tem 3 pontos o safado. Bom o menino, levando em consideração que o cabra na GP2 não fez porcaria nenhuma. Que coisa hein! Nem sempre os que são bão nas outras categorias serão bão na F1.

- Adrian Sutil merecia melhor sorte. Não lembra dele? Aquele que o Ice chapuletou a traseira dele na corrida de Mônaco. Cabra sem sorte esse. Estava numa espetacular 6ª colocação, com a mesma carroça da época (Force Índia) e escorregou no quiabo e fim de prova.

- E a Williams? Rosbeguinho é um monstro de treino livre, mas quando chega na hora da onça beber água o cabra mija na espoleta. Mas é marromeno bão. Já o Jaspion… Que isso, o cara parecia um pião na pista. Logo depois da prova perguntaram: Kazuki “Jaspion” Nakajima o que aconteceu? – “Takaram a kara na kombi” (Tradução: “Num sei!, acho que foi o sakê que tomei no almoço”).

- Outro que deve ta brabo é o concorrente do Tião ET, o Kubica. Não consegue se acertar com sua BMW. Agora Pense! Tu chegando no autódromo a noite e dá de cara com o Kubica e o Tião ET saindo juntos? Eu caia na “braquiária” igual doido. Cruz credo!

- E menino prodígio? Foi até divertido vê a pilotagem dele. Remava, remava, remava (Literalmente!), rodava e perdia tudo. Remava, remava, remava… Alguém tem que conversar com esse menino. É muito bão, mas a cabeça ainda não respeita os limites.

Esse mês foi para ninguém botar defeito, praticamente uma corrida por semana, quer melhor?

Então é isso, próxima corrida será no próximo domingo dia 26/04 no circuito do Sakhir, Bahrein com transmissão prevista para as 09h00, ainda bem!