Acho engraçado como o torcedor, especialmente brasileiro, é crítico quanto a performances dos nossos pilotos tupiniquins. O que tem de gente metendo o pau no Barrica depois dessa prova é coisa de louco! Já com o Nelsinho o tom dos comentários é mais ameno, mas na semana passada não passava de um medíocre que vive em cima do sobrenome e que estava preste a ser demitido. E o Massa? Zero ponto! Tem até gente falando em conspiração na Ferrari, pode?

O fato é que tivemos apenas 4 provas, ou melhor, 3 provas e meia sendo que a primeira foi em um circuito atípico a segunda tivemos meia corrida depois do dilúvio e a terceira foi debaixo de chuva novamente. Portanto essa foi a primeira prova, digamos, em condições normais.

Leio bastante na impressa especializada, sempre procurando em sites decentes, assim como sempre ouço os comentários dos pilotos após cada prova para poder formar uma opinião mais clara possível do que realmente aconteceu na prova e conseqüentemente poder ter uma melhor visão do todo.

Por exemplo: Por que carga d’água o Barrica ficou gesticulando para o Nelsinho? Afinal eles estavam lutando por posição, certo? Mais ou menos.

Não fazia sentido o Nelsinho ficar lutando por uma posição que não era dele. E de fato, a 10ª posição não era nem do Nelsinho e nem do Barrica. Explicando melhor: Eles estavam em estratégias diferentes e a luta do Nelsinho não era com o Barrica e que fatalmente iria passá-lo por estar mais rápido. Foram 3 ou 4 voltas com os dois perdendo tempo, no caso do Barrica perdendo de 2 a 3 segundos por volta. Agora, a falha no meu ponto de vista é do engenheiro do Nelsinho. Ele é que tem que avaliar o que é melhor para seu piloto. Se não houvesse a luta pela posição o Barrica poderia ter lutado com o Hamilton pela 4ª colocação e o Nelsinho poderia até ter brigado com o Alonso pela 8ª posição, já que o asturiano ficou 13 segundos a frente do Nelsinho. Opa! Será que não era isso mesmo que a Renault queria? Hehehe, brincadeira.

O mais surpreendente é que alguns já colocarem o Button e o Vettel como os protagonistas principais na luta pelo campeonato. Acho deveras cedo para esse tipo de declaração.

Creio que ainda não é possível dizer quem é favorito e muitos menos descartar qualquer um dos 4 primeiros como potenciais campeões da temporada. Faltam 13 provas, ou seja, 130 pontos em jogo - Se não cair nenhum dilúvio daqui para o final, ;o) e ainda teremos várias equipes com update (Novo pacote aerodinâmico) para seus carros o que pode mexer no equilíbrio de forças até momento.

Daqui a duas semanas teremos talvez uma nova F1, ou uma nova fase, promessas não faltam. Vamos aguardar as novidades das equipes e torcer para que tenhamos novos vencedores nessa surpreendente temporada.

Pitacos do EnioWare

- Brawn. Jason levou mais uma é verdade, mas não fosse a largada ruim do Tião, o bão e a escorregada do menino prodígio… Sei não, essa tava para o Tião, traveis.

- Toyota. Mandaram ver na classificação, mas na corrida… Foi mancada dos japas. Dos ponteiros eles foram os únicos a usarem pneu duro no maior trecho, resultado: Sifu – Traduzindo: Se deu mau, né!

- Ferrari. Como diria o pessoal da sinuca, “E ai Ice, tirou o dedo né meu irmão?”.

- Renault. Fernandinho “Peso Pena” acabou não fazendo muita coisa. Na boa, se o Jr. acerta aquela volta na classificação o Fernandinho tinha tomado o toco.

- McLaren. Até que miorô. Alguém me empresta uma pá? Pra que? Pra eu abrir uma “cova”. Vai enterra alguém? Sim, o “Kova”lainnein.

- BMW. Que isso meus fi, desengata a ré! Os dois últimos! Perder da Force Índia vai de quem?

- O resto. Desta vez o Tião ET se deu mal, ficou atrás dos quatro oio.

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