Depois do trágico acidente ocorrido na F2 resultando na morte do jovem piloto Henry Surtees no circuito inglês de Brands Hatch na semana passada, tivemos o grave acidente nesse sábado com o Massinha que foi atingindo por uma mola que se soltou, coincidentemente da Brawn do Barrica e se chocou contra o capacete, ocasionando o afundamento do crânio na altura do supercílio esquerdo. Além desses fatos, houve também no domingo, o incêndio no carro do piloto da Indy o baiano Tony Kanaan que teve queimaduras de 2º grau nos dedos e queixo.

As últimas notícias sobre o Massa são animadoras. Segundo Dino Altman, médico pessoal de Felipe e também o responsável pelo GP do Brasil, “Massa está sonolento, mas ele dá respostas adequadas e espontâneas às questões que o perguntamos”. “Minha expectativa é de que ele deixe o hospital caminhando por conta própria. E, se a recuperação seguir no ritmo atual, não descarto que ele seja liberado em até dez dias. Massa está passando cada vez mais tempo acordado, falando com seus familiares e amigos”.

Mas como o circo não pode parar ficam algumas perguntas no ar: Quando o Massa retorna? Esse ano? E se não retornar quem seria o seu substituto?

O mais lógico é a Ferrari optar por um dos seus pilotos reserva, Luca Badoer ou Marc Gené, sendo o Gené o mais provável por ainda se manter em forma competindo.

Tenho ouvido todo tipo de palpite, até o Schumacher foi cogitado pelos mais apaixonados. Eu considero isso praticamente impossível. Mas já que é para alucinar, vamos lá: Quem tal colocar o Nelsinho Piquet? Por que não? ;o)

Agora voltando o assunto principal, já que com o acidente do Massa o assunto ficou em segundo plano, que é prova da Hungria.

Como sempre foi uma prova chatíssima. Circuito travado e que não permite ultrapassagens, pelo menos para os seres normais. Acho que a única ultrapassagem que eu vi foi a do próprio Hamilton usando a força do KERS no final da reta, não fosse isso, sem chance.

De bom mesmo, foi ver que a McLaren parece que realmente achou o caminho de volta e venceu a prova pelas mãos do atual campeão Hamilton. Sejamos francos, foi um passeio do Hamilton - aliás, Hamilton não vencia uma prova a 11 grandes prêmios - pelo traçado truncado da Hungria. Depois do fake de Dom Alonso que partiu para pole com algumas gotas de combustível, Hamilton apenas aguardou a sua parada para disparar e seguir tranqüilo rumo a vitória.

Tivemos também um pequeno flash back entre McLaren e Ferrari que, aliás, esteve muito bem, com o segundo lugar do Kimi. O Ice é mesmo uma figura, o cara é mesmo de lua. Tem prova que você nem ouve falar dele e tem prova que o cara se transforma e coloca literalmente a faca nos dentes e parte para o vai ou racha.

Uma coisa é certa, a RBR chegou de vez e a Brawn está ficando para trás. Só para se ter uma idéia da ameaça: A diferença do Button para Vettel a três provas atrás era de 32 pontos agora é de 18,5 pontos para Webber, praticamente a metade. Restam 7 provas para fim do campeonato e se continuar esse ritmo em 4 provas o Webber passa o Button em pontuação. O que parecia um campeonato tranqüilo para Jason Button pode ter toques dramáticos no final. Para Brawn isso é péssimo, mas, para nós torcedores não poderia ser melhor.

Para Button resta, pelo menos por enquanto, duas coisas: Torcer para que a McLaren e Ferrari mantenham a evolução para assim poderem “roubar” pontos da RBR e apostar na briga interna entre Webber e Vettel pela liderança dentro da equipe.

Agora é esperar por 3 longas semanas até a próxima prova que será em 23/08 em Valência, Espanha. Vai demorar pacas.

Enquanto isso…

Renault suspensa para próxima prova de Valência. Prova na Espanha sem a presença do Alonso? Não sei não, será que é negócio para FIA/FOM isso?

GP2: Lucas Di Grassi foi pole e chegou em 2º. Di Grassi sempre bem na GP2, grande piloto.

Nelsinho lamenta estratégia, e dirigente diz que piloto sempre tem dificuldades. É meus amigos, é divórcio mesmo e sem chances de reconciliação.

“Se Webber mantiver ritmo, será líder em 4 corridas”, afirma Button. Alguém duvida?

Jaime Alguersuari foi o 15º colocado no GP da Hungria e percebeu que não é fácil guiar um carro de F1. Pelo menos cumpriu o seu papel e de quebra chegou na frente de seu companheiro ET Buemi, ponto para ele.

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