A Brawn GP dominou o GP da Espanha e não tomou conhecimento dos concorrentes, fez mais uma dobradinha. Quarta vitória de Jenson Button em cinco provas, belíssima campanha, e segundo lugar para o brazuca Rubens Barrichello.

Foi uma ótima notícia para os brasileiros, que obviamente não viram a prova. Para quem assistiu ficou aquela sensação de Déjà vu, ou, acho que já vi esse filme…

Em uma largada sensacional (ninguém fala disso) Barrichello saltou de terceiro para primeiro lugar tendo um carro mais pesado que o seu companheiro e ex-poleposition, Jenson Button. Sim, na primeira curva o Barrica tomou a pole para si. Ou não?

Nesse momento pensei: pronto! Finalmente o Barrica vai vencer a primeira esse ano e de quebra será a centésima vitória brasileira na F1!

Não tinha erro. Carro mais pesado, andando de cara para o vento e tendo que parar depois? Não tem para ninguém!

Mas, maldito “mas” – quanto mais escrevo essa palavra com mais raiva eu fico – o “gênio” das estratégias, traquinagens e outras coisitas havia chegado a conclusão, junto com o seus pilotos diga-se, que a melhor estratégia seria 3 paradas. Posso até ver a cena:

- ROS: “The book´s on the table!” – “Não tem erro, é batata. Vamos de 3 paradas que vai ser moleza”.

- BAR: “This is my house.” – “Veja bem, Ross, eu tô largando em terceiro e tem o Massa com a merda do KERS. Ele vai mete o dedo naquela jossa e vai me passar feito um fogete e pelo peso que ele tá ele não vai fazer 3 paradas nem fudendo. Acho que vamos tomar na tarraqueta.”

- BUT: “My name is Jenson.” – “Que, que isso Rubens, você esqueceu que o tio Ross, digo, o Mr Ross é o mestre das estratégias? Deixa de ser chorão, eu mesmo vou de 3 paradas. Não adianta, se o tio, digo, o Mr Ross disse que é melhor 3 paradas eu vou de 3 paradas. E num tem engenheiro nesse mundo que faça mudar minha estratégia.”

- BAR: “This is was my house.” – “Bom, já que é assim eu também vou de 3 paradas.”

- BUT: “You is my fish.” – “É isso aí meu brother, somos um time. Temos que trabalhar juntos para meu bem, digo, para o bem do time.”

- BAR: “Do you really?” – “Jenson, você por um acaso não viu a minha pen drive com os dados de setup de meu carro? Em todo treino ela some! Eu não entendo isso.”

- BUT: “I don´t know” – “Eu não vi nada, eu não sei de nada, eu nem estou aqui?”

PS: Qualquer semelhança com nomes, locais e situação é mera coincidência. Coincidência?! Xii, acho que já ouvi isso por ai.

O fato é que o Barrichello acabou fazendo 3 paradas conforme o “combinado” e o Jenson seguindo ordens dos boxes, acho que do estrategista da equipe, como é mesmo o nome dele? Hummm, Há sim Ross Brawn, fez 2 paradas e acabou vencendo a prova. Alias, Barrichello mais uma vez foi o único piloto do grid a fazer 3 paradas programadas. O Jaspion fez 3 e o Fisichella fez 4 paradas, mas tudo em função do acidente da primeira volta.

Brincadeiras a parte, sabemos que existe muita coisa em jogo no milionário mundo da F1 e nunca saberemos o que de fato aconteceu. Mas gostaria de deixar algumas questões para pensar:

1. Por que o engenheiro de corrida de Barrichello, Jock Clear, não foi avisado, ou não sabia da mudança de estratégia de Jenson Button já que o combinado seria que eles teriam a mesma estratégia?

2. Por que depois da primeira parada o Barrichello deu apenas 12 voltas quanto poderia ter feito 18 quando ele estava muito veloz? Se ele tivesse parado na volta 37, ao invés da volta 31 a sua última parada seria na volta 57, fazendo então as 10 últimas voltas de pneu duro. Será que isso faria diferença? Informação: A única volta de pneu mole do Barrica contra o pneu duro do Button o Barrica foi 1,8s mais rápido.

É com vocês.

E a Ferrari? Conseguiram o mais difícil, pelo menos para o Massa, que foi dar um carro mais competitivo. Mas, aff… *#&&*@**&@#, aprontaram de novo!!!! Foi triste ver o Massa ter que tirar o pé a poucas voltas do final e ceder a 4ª colocação por ameaça de falta de combustível e acabar em 6º. Lamentável. Restou apenas o consolo de marcar seus primeiros pontos.

Para Barrichello resta olhar para frente e focar em Mônaco, isso não tentarem 4 paradas para ele, ;o)

Em Tempo…

Nick Fry, diretor-executivo da Brawn, “Minha experiência com Rubens é a de que ele fica muito desapontado, sem sombra de dúvida, mas, lhe dando 24h, ele chega a Mônaco determinado a ganhar”. Pense, o cara que mais lutou contra a vinda do Barrica.

Helinho Castro Neves é pole das 500 Milhas. De quase presidiário para o estrelato novamente. Grande volta por cima, parabéns!

Guerra na cúpula da F1. FIA e FOTA se digladiame Ferrari, Toyota, Red Bull, Torro Rosso e agora a Renault dizem não ao novo regulamento e ameaçam pular fora.

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