GP da Alemanha foi uma das melhores provas do ano, pelo menos para mim. Uma prova movimentada e cheia de surpresas, algumas boas e outras nem tanto.

Começou com a excelente largada do Barrica, boa surpresa, que na primeira curva pulou na frente. Já a atitude “desleal” do farsante do Webber, surpresa alguma, foi irresponsável e proposital. Não posso nem imaginar o tamanho do estrago se fosse roda com roda. Quem lê minhas colunas há mais tempo sabe o que penso do australiano e essa atitude que ele teve na largada não me surpreendeu em nada. Porém, acho que a punição veio muito tarde o que facilitou, e muito, a vida dele. Foi praticamente no final do seu “stint”.

Também não posso deixar de reconhecer que nessa prova o Webber mereceu a sua primeira vitória. Webber levou 132 grandes prêmios para obtê-la, quebrando assim o recorde que era do Barrichello, que havia levado 124. Com isso Webber figura entre os 32 pilotos com uma vitória na carreira. Entre os atuais temos: Jarno Trulli, Heikki Kovalainen e Robert Kubica.

A RBR deixou a Brawn para trás? Em circuitos com baixa temperatura, com certeza. Mas prefiro esperar o próximo GP da Hungria que tradicionalmente é disputado sob forte calor. Aí sim poderemos avaliar o real crescimento. Mas que a RBR chegou, chegou.

E os nossos pilotos? Muito que falar…

Rubens Barrichello. Vem fazendo o que pode, mas… Para começar, ficou a frente do psicopata do Webber na largada e resistiu bem ao seu ataque mesmo tendo o seu carro 0,3s mais lento. Em sua primeira parada a equipe o coloca atrás da Ferrari do Massa. E por que ele não passou então? Ora, se o Vettel que tinha carro muito melhor e estavam mais ou menos com o mesmo peso não conseguiu como ele poderia com um carro mais pesado? No segundo pit deu azar (Será?) de a bomba principal falhar e perder 11,4s ao invés de 6s ou 7s. No terceiro teve a prova clara de favorecimento com a inversão na troca e perdeu o 5º lugar para o Button, ficando em 6º. Pior? Aumentou em 1 ponto a diferença para o líder, no caso o seu companheiro Button e de quebra caiu de 2º para 4º no campeonato ficando atrás de Vettel e Webber.

Resultado: Desceu do carro fulo da vida e falou o que devia e não devia. “Acho que a estratégia… foi um show da equipe em como perder uma corrida hoje”. E emendou essa: “Estou terrivelmente triste como as coisas aconteceram. Fiz tudo que tinha de fazer. Fui o primeiro na primeira curva, e eles me fizeram perder a corrida. Se é o que está acontecendo, vamos perder os dois campeonatos.”

O fato é que esse tipo de declaração faz com que a relação com a equipe vai se deteriorando cada vez mais até se tornar insustentável. Creio que a melhor saída para o Barrica seja manter a calma e concentrar suas forças em superar seu companheiro definitivamente, como finalmente vem fazendo. A impressão que fica é que o Button vai muito bem se o carro estiver equilibrado, mas se for em condições adversas o Barrica se sobre sai.

Felipe Massa. Outra corridaça. O Massa vem mostrando que evoluiu muito como piloto e, pelo menos nessa prova, a Ferrari mostra um lampejo de que melhorou. Massa, em minha opinião, figura entre os grandes da atualidade.

Nelson Piquet. Pesadão de novo? Espera ai. Em todas as provas em que Alonso saiu no Q3, saiu leve. Por que raios d´água o Piquet tem que sair lotado? Sinceramente não sei se foi uma boa escolha o Nelson ter teimado em ficar nessa equipe. 110% dos esforços são para o Alonso. Tudo que pode melhorar o carro vai para o Alonso. Para se ter uma idéia o carro do Alonso era 0,8s mais rápido do que o do Nelsinho! Se por um lado isso é ruim tem também o lado bom, se é que podemos considerar isso bom, o Briatore não tem como fazer valer a tal cláusula de desempenho. Como cobrar do Piquet rendimento se ele sempre tem um carro muito inferior?

Um pecado na corrida. O fato de o Hamilton ter furado o pneu traseiro. Alias, diferentemente do que foi falado pelo insuportável “loucutor” da globo, o Hamilton não fez besteira alguma. Na verdade foi mais uma presepada do psicopata que acabou tocando em seu carro furando o pneu. Antes da freada ele já estava com o pneu furado. Não fosse isso, seria muito interessante ver como seria sua prova.

A prova está aqui

Outro que fez uma prova de respeito foi o “Rosberginho”. Largou em 15º e chegou em 4º.

Agora é esperar o final da mini férias dos pilotos, já que os testes estão proibidos, para vermos mais um capítulo dessa trama que está ficando cada vez mais interessante. Até lá.

Enquanto isso…

Max “Chicotinho” Mosley diz que sai mesmo. Já vai tarde. E a vaga vai para? “Chicotinho” quer Jean Todt, será que Max ainda tem força para isso?

Bourder se diz “chocado” com sua dispensa. Chocado? Até as baratas sabiam disso. E a vaga vai para? Não é oficial ainda, mas é um tal de Jaime Alguersuari, espanhol, da World Series. Alguém já ouviu falar dele? E a superlicença como fica?

Rosberg conversa com Brawn e Barrica pode ir para Williams em 2010. Ué, mas Frank Williams não disse que daria cartão vermelho para o Rubens por suas declarações? Ô povinho volúvel.

Pilotos de folga vão relaxar andando de Kart em Lonato, Itália. Eita povo fominha hein… Alguns dos fominhas: Sebastian Vettel, Timo Glock, Vitantonio Liuzzi, Christian Klien, Robert Kubica, Nelsinho Piquet e Schumacher.

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